福建電梯邏輯控制線路應如何纏繞
來源：www.sm-zhedong.com 發(fā)布時間：2020年08月03日
福建電梯共用層站外召喚按鈕， 福建電梯曳引輪的特點輪圈與內輪筒套裝，并用鉸制螺栓連結在一起成為一曳引輪整體。曳引輪的軸就是減速器內的蝸輪軸。福建電梯本身都具有集選功能，層站召喚登記，福建電梯順向截停和自動換向等功能。
福建電梯均有額定運載人數(shù)標準。當人員超載時，電梯內報警裝置會發(fā)出聲音提示，此時乘客應主動減員，退出電梯。 乘客要愛護電梯設施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。管理人員要嚴格履行崗位職責，經(jīng)常檢查電梯運行情況；定期聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)，做好維保記錄；發(fā)現(xiàn)故障及時處理和匯報。使用電梯時，欲上樓者請按向上方向按鈕，欲下樓者請按向下方向按鈕。當福建電梯發(fā)生異常現(xiàn)象或故障時，乘客應保持鎮(zhèn)靜，可撥打轎廂內報警電話尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門，企圖逃離轎廂。
福建電梯抵達樓層后，乘客應判明電梯運行方向；當確定電梯運行方向與自己去往的方向一致時再進入轎廂。乘客進入轎廂后，通過按動樓層選層按鈕確定電梯停靠樓層。乘客不得倚靠轎廂門。 乘客可以按電梯內操作面板上的“關門按鍵”關閉電梯門；電梯門扇亦會定時、自動關閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留，以免被夾傷。保持福建電梯轎廂內的清潔衛(wèi)生，不在轎廂內吸煙、隨地丟棄廢物。
福建電梯是用微機控制和統(tǒng)一調度多臺集中并列的福建電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。曳弓舊區(qū)動福建電梯運行的曳引力是依靠曳引繩與福建電梯曳引輪繩槽之間的摩擦力產生的。因為為了減小曳引機體積增大，福建電梯曳引輪的特點在實際中。
福建電梯均有額定運載人數(shù)標準。當人員超載時，電梯內報警裝置會發(fā)出聲音提示，此時乘客應主動減員，退出電梯。 乘客要愛護電梯設施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。管理人員要嚴格履行崗位職責，經(jīng)常檢查電梯運行情況；定期聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)，做好維保記錄；發(fā)現(xiàn)故障及時處理和匯報。使用電梯時，欲上樓者請按向上方向按鈕，欲下樓者請按向下方向按鈕。當福建電梯發(fā)生異常現(xiàn)象或故障時，乘客應保持鎮(zhèn)靜，可撥打轎廂內報警電話尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門，企圖逃離轎廂。
福建電梯抵達樓層后，乘客應判明電梯運行方向；當確定電梯運行方向與自己去往的方向一致時再進入轎廂。乘客進入轎廂后，通過按動樓層選層按鈕確定電梯停靠樓層。乘客不得倚靠轎廂門。 乘客可以按電梯內操作面板上的“關門按鍵”關閉電梯門；電梯門扇亦會定時、自動關閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留，以免被夾傷。保持福建電梯轎廂內的清潔衛(wèi)生，不在轎廂內吸煙、隨地丟棄廢物。
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